2012年我国的钢产量已经达到了7.16亿吨，产值超过3万亿元，只要把其中的超级钢比例提高1%，其带来的直接经济效益增量就会超过数十亿元。

　　自重更轻而硬度更高，似乎是人们一直不懈追求的方向，针对这种需求，碳纤维和超级钢的开发应用已经成为国际上新材料领域和钢铁领域令人瞩目的研究热点。

　　既轻又坚固的新材料，似乎从未如此像今天这样近距离的走进过我们的生活。

　　在刚刚过去的1月份，宝马公司在中国推出了全新进口5系轿车，这款车最大看点之一，就是其超轻量级的碳纤维引擎盖有效的降低了重量。

　　去年，一家科技网站称，苹果正在打造一款神秘设备，而它要用到碳纤维材质。消息称，碳纤维材质部件主要用于设备的外壳部分。或许不久的将来，iPhone 6外壳由碳纤维材料打造也说不定。

　　以细晶粒、高强度、低成本、环境友好为特征的超级钢，自本世纪初在宝钢、鞍钢、本钢等实现工业生产之后，在钢铁企业掀起一阵阵超级钢旋风，各厂竞相开发超级钢板带材、棒线材等产品，超级钢产量由最初的几千吨试制品迅速飙升到数千万吨。超级钢的技术思路已经深入人心。目前，已由企业个别行动升级为行业规范和国家标准。